看完山道猴子，覺得這部影片真是勸世又過於真實啊！
從伴侶之間借錢要不要「ㄏㄞˊ錢」，到車況檢查時出現的「現況交車」一詞，比比皆是現今社會中常會遇到的法律問題。因借錢所衍生的相關法律問題已經是老生常談，所以今天要來分享另一個主題，就是買賣合約內寫現況交車，是否代表車商就完全不用負責？其實這還是圍繞在買賣物瑕疵擔保議題，以下娓娓道來：
所謂「現況交車」，在法律上的概念是甚麼意思？
在現今社會交易中，常出現「現況交貨」、「現況交屋」、「現況點交」、「現況交車」等用語，但其實這些用語，在民法法條中是沒有出現的，所以必須先判斷「現況交車」在一般社會交易中所指的通念意思，才能找到對應的法律概念。
在現今社會，商品買賣之交易型態，並非只限於全新商品交易情形，也可能有二次包裝，或是二手改裝等商品交易型態，因此對於這類買賣商品之瑕疵認定，就很難在以商品原貌界定（畢竟有些賣家主打特色就在於二次加工），所以到底要怎麼界定賣家對於這類商品之瑕疵擔保範圍，避免買家權益受損？這時交易上就有「現況交貨」用語發明，也就是買賣雙方約定，針對此類商品之瑕疵認定，賣家只擔保「商品現況」範疇；換句話說，無論「商品現況」是否存在一般市面上所認定之瑕疵，賣家只在買家現在所能認知的「商品現況」內擔保不會再發生任何瑕疵。
舉個栗子～
假若你買了一台二手車，車殼雖有無數刮痕瑕疵，卻能繼續使用，若約定現況交貨，這時店家所擔保的範疇就是「無數刮痕車殼能繼續使用」，而非「全新車殼能繼續使用」，畢竟本案例中二手車的「商品現況」就是車殼雖存有無數刮痕，但仍不影響它能繼續使用之現況；除非二手車交貨完後發現車殼竟已無法使用，有違當初買賣時所約定能繼續使用之「商品現況」，這時店家就要負瑕疵擔保責任了。因此所謂的「現況交車」，在法律上的概念，就是指賣家對於買賣商品瑕疵應擔保至何種程度範圍之意思。
第二點
以影片裡的例子來說，若車商於買賣契約中使用「現況交車」等文字，是否代表車商交貨完就不需負任何瑕疵擔保責任？
這當然是大錯特錯
如同前面所說，「現況交車」等文字，只是代表賣家對於買賣商品瑕疵應擔保至何種程度範圍之用語，並非表示車商可以完全免責之法律概念；除非雙方有特別明文免責約定，當然就另當別論（免責約定仍是有例外，請參考民法第366條）。
但有時仍不免會有車商主張：「就已經說好是現況交車，有瑕疵當然正常，總不會所有瑕疵都要我負責吧，那去買全新的就好啊？！」
這句話其實隱藏一個相當重要的法律爭點，也是我們律師實務工作上常遇到的法律問題，想請問各位讀者，若約定「現況交車」，是否代表任何已存在於該車的瑕疵都要由買家承受？當然是不對的，以下先提供一個實務見解給各位參考：
臺灣高等法院109年度上字1032號民事判決：「….，惟此處之『現況』，於契約當事人之認知上，應係於交屋或看屋時所得發現之『現況』，包含所在位置、範圍、可確知之屋況，於看屋當下無法確知之瑕疵，自非於買受人於看屋或簽約時認知之『現況』，…。本件復無特別約明免除出賣人之瑕疵擔保責任，則系爭房屋於交屋時若有足以滅失或減少其價值、通常效用或契約預定效用之瑕疵存在，仍應就瑕疵狀態是否屬於簽約時買受人可得而知之現況而分別判斷，非謂瑕疵狀態於簽約時既已存在，出賣人即可一概免責」。
上方實務見解的意思，用一句白話文來說，就是指所謂的「現況」，必須以買方「可得而知」的情況為前提。因此回到前面的問題，縱使買賣雙方約定「現況交車」，買家也只承受可得而知的瑕疵；其餘無法知悉或契約未提及的瑕疵
賣家仍須負責
因此在最前面第一點說明「現況交貨」概念時，才會特別寫到：「賣家只在買家『現在所能認知』的商品現況內擔保不會再發生任何瑕疵。」等文字。如同一開始舉例的無數刮痕車殼買賣案例，既然買家已得知車殼有無數刮痕，仍同意現況交車，這時當然就不能再向店家要求負責；但其他買家無法知悉或契約未提及的瑕疵，如交車後才發現機車內部零件破損根本無法傳動、或是皮帶早已斷裂契約始終未提及等情事，店家仍須就該瑕疵負責。
總而言之
其實「現況交貨」、「現況交屋」、「現況點交」、「現況交車」等用語，概念上都是一樣，重點圍繞在賣家對於買賣商品瑕疵應擔保至何種程度範圍，必須參考買賣雙方一開始所約定之商品交付價值及效用；縱使雙方有特別約定「現況交付」等文字，仍必須以買方可得而知或所能知悉之現況為前提。因此「現況交付」並非賣家免責帝王條款，賣家是否需負擔瑕疵擔保責任，仍需視買賣契約內容、雙方當事人真意、及整體交易過程綜合判斷。
┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈
▴上毅法律事務所▴
電 話：04-22221338
LINE@：@386tgzgj
臺中所：臺中市南區復興路三段318號10樓
埔里所：南投縣埔里鎮中正路210之6號
